1. Deelektryske operaasje tafelfalt automatysk by gebrûk, of de snelheid is heul stadich.Dizze situaasje komt faker foar yn it gefal fan meganyske operaasjetafels, wat betsjut dat dit in steuring fan 'e liftpomp is.As de elektryske operaasjetafel te lang is brûkt, kinne heul lytse ûnreinheden op it oerflak fan 'e haven fan' e oaljeynlaatklep bliuwe, wêrtroch in lyts ynterne lek is.De manier om te gean mei it is te disassemble de lift pomp en skjin it mei benzine.Soarch omtinken foar de ynspeksje fan 'e oaljeynlaatklep.Nei it skjinmeitsjen, foegje nochris skjinne oalje ta.
2. As de elektryske operaasjetafel de foarút kantelaksje net kin operearje, en de rest fan 'e aksje wurket normaal, docht bliken dat de wurkstân fan' e kompresjepomp normaal is, mar de korrespondearjende membraan-skeakel is defekt of it oerienkommende solenoïde-ventil is defekt..D'r binne oer it generaal twa aspekten om te ûnderskieden tusken goede en minne solenoïde kleppen: ien is om wjerstân te mjitten mei in trije meter, en de oare is om metaal te brûken om te sjen oft d'r suction is.As der gjin probleem mei de solenoid fentyl sluten aksje.De blokkade fan it oaljecircuit kin ek de boppeneamde problemen feroarsaakje.As it net allinich is dat it net nei foaren leanje, mar de oare aksjes binne net, dan kin konkludearre wurde dat de kompresjepomp defekt is.Oplossing Kontrolearje earst oft de spanning op 'e kompresjepomp normaal is, en brûk in trije-doelmeter om de wjerstân fan' e kompresjepomp te mjitten.As it foargeande normaal is, betsjut dit dat de kommutaasjekondensator ûnjildich is.
3. De backplate sil automatysk falle ûnder de operaasje, of de snelheid sil wêze hiel stadich.Dit soarte fan mislearring wurdt benammen feroarsake troch de ynterne lekkage fan de solenoïde fentyl, dy't algemien foarkomt yn de elektryske operaasje tafel.Nei in lange tiid fan gebrûk hawwe ûnreinheden de neiging om te sammeljen by de solenoïdekleppoarte.De manier om te gean mei it is te disassemble de solenoïde fentyl en skjin it mei benzine.Dêrby moat opmurken wurde dat omdat de efterkant plaat druk is te heech, de measte elektryske operaasje tafels binne ûntwurpen mei twa solenoid kleppen yn rige, en twa fan harren moatte wurde skjinmakke doe't skjinmeitsjen.
4. De elektryske operaasjetafel sil automatysk falle by gebrûk, of de snelheid sil flugger wêze, en der sil trillings wêze.Dit mislearjen wurdt manifestearre troch in probleem mei de binnenmuorre fan 'e opheffing oalje piip.Lange tiid op en del beweging, as d'r wat lytse ûnreinheden binne op 'e binnenmuorre fan' e buizen.Soms sil de binnenmuorre fan 'e buis út' e krassen lutsen wurde.Nei in lange tiid wurde de krassen hieltyd djipper en komt it boppeneamde mislearjen.De manier om dêrmei om te gean is it útwikseljen fan de opheffing oaljepipe.
5. Der binne aksjes yn ien rjochting fan de elektryske operaasje tafel, mar gjin aksjes yn 'e oare rjochting.It mislearjen fan iensidich net-aksje wurdt normaal feroarsake troch it elektromagnetyske omkearklep.De flater fan 'e elektromagnetyske omkearklep kin feroarsake wurde troch in minne kontrôlesirkwy, of it omkearklep kin meganysk fêst sitte.De juste metoade foar selskontrôle is earst te mjitten oft de rjochtingsklep spanning hat.As der spanning is, besykje de omkearklep te disassemble en skjin te meitsjen.Fanwege lange termyn gebrûk sûnder ûnderhâld, as d'r in bytsje frjemde stof is op 'e beweechbere skacht fan' e fraachklep, sil de skacht yn in fêste steat lutsen wurde, en de operaasjetafel sil allinich yn ien rjochting gedrage.
Post tiid: Dec-27-2021